【文/观察者网 柳白】镇压我国，美政府把手伸到了希腊。据“政客”新闻网11月14日报导，美国驻希腊大使金伯利吉尔福伊尔揭露挑唆中希联系，声称期望我国撤出希腊比雷埃夫斯港，还主张美国添加对希腊基础设施的出资以平衡我国影响力。
比雷埃夫斯港现在由中远集团控股，被视为“一带一路”建议在欧洲的要害节点。吉尔福伊尔在承受当地媒体 “天线电视台”采访时炒作称，虽然这一状况“令人遗憾”，但无论是经过进步其他范畴的产出，仍是考虑出售比雷埃夫斯港，总有解决办法。
她还称，可以终究靠添加美国在希腊其他基础设施项目的出资，来平衡我国现在的影响力。
“我以为，美国在当地参加基础设施建造对支撑该区域至关重要。事实上，或许可以终究靠进步其他港口和区域的产出，来平衡我国在比雷埃夫斯港的影响力。”
吉尔福伊尔还弥补道，美国政府将希腊视为新式的动力纽带，关于保证动力独立至关重要，以便“对冲俄罗斯和我国的利益”。
从澳大利亚的达尔文港到秘鲁钱凯港，从巴拿马运河到现在的比雷埃夫斯港，美国屡次将商业协作泛政治化，一番揭露挑唆再度暴露了美方对中资港口协作的酸葡萄心理和霸权主义惯性。
挖苦的是，这位美国政客对中希联系评头论足，可彼时，当深陷经济危机的希腊遭西方千夫所指，恰是我国济困扶危。
报导也注意到，其时其他西方国家企业因希腊财务窘境纷繁逃离，希腊活跃寻求对华协作，而中方也对该国进行了很多出资。中企是其时仅有提交比雷埃夫斯港收买要约的企业，期望将这一港口打造成出口纽带。
比雷埃夫斯港是希腊最大港口，也是地中海区域的重要纽带，也是船只驶往大西洋、印度洋、黑海的中转港，既是世界贸易重要的海上要害纽带，也是中希共建“一带一路”项目的模范。
9月15日，希腊比雷埃夫斯市。中远集团控股比雷埃夫斯港成为我国通往欧洲的门户。 IC Photo
2016年，中远海运收买比雷埃夫斯港务局（PPA）67%的股权，成为整个港口的经营者。在中远海运的运营下，比港展开速度不断加速。不仅在希腊经济复苏困难时期发明了很多工作岗位，还显着提升了中欧之间的物流功率。
本年2月，我国驻希腊大使方遒承受希腊干流媒体《每日报》（Kathimerini）专访时表明，在两国领导人战略引领下，比港加速速度进行展开，成绩稳步增长，经营收入和赢利已达收买时数倍，为当地工作和经济作出重要贡献。据希方猜测，2025年比港对希腊GDP的贡献率将达0.8%。这一效果正是中希两边坚持协作共赢的生动体现。
方遒着重，比港项目展示了中希同甘共苦、同舟共济的精力。希腊债款危机时，中方自动伸出援手，展开出资协作，使比港从深陷窘境展开为地中海抢先的集装箱大港、欧洲第三大邮轮母港和第一大渡轮港口，足够体现了我国“正人处事，于义合者为利”的义利观和两国同舟共济的深沉友谊。
希腊前财长瓦鲁法基斯早前批判称，美国采纳一系列遏止我国的行为，是为保持其全球金融主导地位。“美国的霸权依赖于对世界美元计价付出的独占才能，这是美国可以让全世界为其赤字买单的原因。”
